Frá 4. apríl til 13. júní lækkaði markaðsverð á stýreni í Jiangsu úr 8720 júönum/tonn í 7430 júönum/tonn, sem er lækkun um 1290 júönum/tonn eða 14,79%. Vegna kostnaðarleiðtoga heldur verð á stýreni áfram að lækka og eftirspurnin er veik, sem gerir einnig hækkun á verði stýrens veika. Þó að birgjar njóti oft góðs af því er erfitt að hækka verð á áhrifaríkan hátt og þrýstingur frá auknu framboði í framtíðinni mun halda áfram að setja þrýsting á markaðinn.
Kostnaðardrifinn, verð á stýreni heldur áfram að lækka
Verð á hreinu benseni lækkaði um 1445 júan, eða 19,33%, úr 7475 júanum/tonn þann 4. apríl í 6030 júan/tonn þann 13. júní, aðallega vegna þess að birgðastaða á hreinu benseni var minni en búist var við. Eftir Qingming-hátíðina minnkaði olíuflutningsrökfræðin smám saman á fyrsta ársfjórðungi. Eftir að hagstæð staða á markaði með arómatísk vetniskolefni hjaðnaði fór veik eftirspurn að hafa áhrif á markaðinn og verðið hélt áfram að lækka. Í júní náði prufuframleiðsla á hreinu benseni um 1 milljón tonna á ári, sem setti enn frekari þrýsting á markaðsstemninguna vegna þrýstings frá útþenslu. Á þessu tímabili lækkaði verð á stýreni í Jiangsu um 1290 júan/tonn, sem er 14,79% lækkun. Framboðs- og eftirspurnaruppbygging stýrens þrengist sífellt frá apríl til maí.
Frá 1. apríl til 31. maí var framboðs- og eftirspurnaruppbyggingin niðurstreymis veik, sem leiddi til greiðari miðlunar kostnaðar iðnaðarkeðjunnar og verulegrar aukningar á verðfylgni milli niðurstreymis og uppstreymis.
Framboðs- og eftirspurnaruppbyggingin í framleiðsluferlinu er tiltölulega veik, aðallega vegna þess að aukning framboðs í framleiðsluferlinu fer fram úr aukningu eftirspurnar í framleiðsluferlinu, sem leiðir til hagnaðartaps og samdráttar í starfsemi iðnaðarins. Á sífellt minnkandi markaði eru sumir „botnveiðimenn“ í framleiðsluferlinu stöðugt að afrita og kaupandanum er smám saman að fækka. Sum framleiðsluferli nota aðallega langtímaframleiðslu eða kaupa langtímaframleiðslu á lágu verði. Spotmarkaðurinn hélt áfram að vera veikur hvað varðar viðskipti og eftirspurn, sem einnig dró niður verð á stýreni.
Í júní var framboð á stýreni þröngt og búist er við að framleiðsla í maí muni minnka um 165.100 tonn, sem er 12,34% lækkun. Hagnaðartap í niðurstreymi, samanborið við maí, er búist við að stýrennotkun muni minnka um 33.100 tonn, sem er 2,43% lækkun. Lækkun framboðs er mun meiri en lækkun eftirspurnar og styrking framboðs- og eftirspurnaruppbyggingar er aðalástæðan fyrir áframhaldandi verulegri lækkun birgða í aðalhöfninni. Frá síðustu komu í höfnina gætu birgðir í aðalhöfn Jiangsu náð um 70.000 tonnum í lok júní, sem er tiltölulega nálægt lægstu birgðum síðustu fimm ára. Í lok maí 2018 og byrjun júní 2021 voru lægstu birgðir stýrens í höfn 26.000 tonn og 65.400 tonn, talið í sömu röð. Mjög lágt birgðagildi leiddi einnig til hækkunar á staðgreiðsluverði og grunnverði. Skammtímahagfræðileg stefna er hagstæð, sem leiðir til endurheimtar verðs.