Frá því í febrúar hefur innlendur MIBK-markaður breyst snemma skarpt upp mynstur. Með stöðugu framboði á innfluttum vörum hefur dregið úr framboðsspennu og markaðurinn hefur snúist við. Frá og með 23. mars var almennt samningasvið á markaðnum 16300-16800 Yuan / tonn. Samkvæmt eftirlitsgögnum frá viðskiptasamfélaginu var meðalverð á landsvísu þann 6. febrúar 21.000 Yuan/tonn, sem er methámark á árinu. Þann 23. mars hafði það lækkað í 16466 Yuan/tonn, niður um 4600 Yuan/tonn, eða 21,6%.

Framboðsmynstrið hefur breyst og innflutningsmagnið hefur verið endurnýjað nægilega mikið. Frá því að 50.000 tonn/ári MIBK verksmiðjunni í Zhenjiang, Li Changrong, var lokað 25. desember 2022, hefur innlenda MIBK framboðsmynstrið breyst verulega árið 2023. Áætluð framleiðsla á fyrsta ársfjórðungi er 290000 tonn, milli ára árs lækkun um 28% og tap innanlands er umtalsvert. Hins vegar hefur hraði endurnýjunar á innfluttum vörum aukist. Eins og gefur að skilja jókst innflutningur Kína frá Suður-Kóreu um 125% í janúar og heildarinnflutningur í febrúar var 5460 tonn, sem er 123% aukning á milli ára. Mikil hækkun á síðustu tveimur mánuðum ársins 2022 var aðallega fyrir áhrifum af væntanlegu innlendu framboði, sem hélt áfram þar til í byrjun febrúar, þar sem markaðsverð hækkaði í 21.000 júan/tonn frá og með 6. febrúar. Hins vegar, með stigvaxandi framboði á innfluttar vörur í janúar, og lítið magn af áfyllingu eftir framleiðslu á tækjum eins og Ningbo Juhua og Zhangjiagang Kailing, hélt markaðurinn áfram að lækka í miðjan febrúar.
Léleg eftirspurn hefur takmarkaðan stuðning við hráefnisöflun, takmarkaða eftirspurn eftir MIBK, hægur stöðvaframleiðsla, takmarkað samþykki fyrir háverðs MIBK, hægfara lækkun viðskiptaverðs og mikinn sendingarþrýsting á kaupmenn, sem gerir það erfitt að bæta væntingar. Raunverulegum pöntunum á markaðnum heldur áfram að lækka og flest viðskipti eru aðeins litlar pantanir sem þarf að fylgja eftir.

Skammtímaeftirspurn er erfitt að bæta verulega, kostnaðarhlið asetónstuðnings hefur einnig verið slakað á og framboð á innfluttum vörum heldur áfram að aukast. Til skamms tíma mun innlendur MIBK markaðurinn halda áfram að lækka, búist við að hann fari niður fyrir 16000 Yuan/tonn, með uppsöfnuðum lækkun upp á yfir 5000 Yuan/tonn. Hins vegar, undir þrýstingi hás birgðaverðs og sendingartaps fyrir suma kaupmenn á fyrstu stigum, eru markaðstilvitnanir misjafnar. Búist er við að markaðurinn í Austur-Kína muni ræða 16100-16800 Yuan/tonn í náinni framtíð, með áherslu á breytingar á eftirspurnarhliðinni.