Á þriðja ársfjórðungi var innlendstýrenmarkaðurhefur sveiflast mikið, þar sem framboðs- og eftirspurnarhlið markaða í Austur-Kína, Suður-Kína og Norður-Kína sýnir nokkra greiningu og tíðar breytingar á dreifingu milli svæða, þar sem Austur-Kína stýrir enn þróun annarra markaða, en aðrir markaðir hafa einnig aukið tök sín á meginstraumum Austur-Kína.

Á þriðja ársfjórðungi sveiflast stýrenmarkaðurinn. Á alþjóðlegum hráolíumarkaði eru mismunandi frammistöður, bæði hvað varðar kostnað og framboð og eftirspurn, og það er ákveðinn munur á framboði og eftirspurn á mörkuðum í Austur-Kína, Suður-Kína og Norður-Kína, og verðbreytingar eru tíðar milli svæða. Almennt séð viðheldur markaðurinn í Austur-Kína að mestu leyti þröngu framboði á þriðja ársfjórðungi. Framboð á markaði í Suður-Kína er að mestu leyti tiltölulega nægilegt, en á markaði í Norður-Kína er jafnvægið á milli vöruþröngs og þröngs. Með hliðsjón af þróuninni í Austur-Kína sem dæmi má skipta þriðja ársfjórðungi í tvær bylgjur sem hér segir.
Mynd

Júlí – miðjan ágúst – Mikil áfall á stýrenmarkaði eftir djúpa dýpt

Í júlí hélt verð á stýreni í Austur-Kína áfram að sveiflast mikið, með staðgreiðslusamningum á bilinu 9600-10700 RMB/tonn og tíðari upp- og niðursveiflum. Birgðir á úthafsmörkuðum eru enn lágar, framboðið er enn þröngt og mikill kostnaðarþrýstingur er til staðar til að styðja við það. Hins vegar er jaðarmarkaðurinn óstöðugur, aðeins eftirspurn eftir dýru hráefni til að fylgja eftir skorti á viðskiptum á miðlungs- og langtíma framboðsstigi, heildarþyngdarpunkturinn er einnig takmarkaður og upp- og niðursveiflur gera það erfitt að ná sjálfbærri afkomu. Hins vegar, í byrjun ágúst, vegna lækkunar á hráolíu, hrávöruframvirkum samningum almennt, hráefni, hreinu benseni, margfeldi neikvæðs þrýstings, stýreni féll auðveldlega undir 9000 júan/tonn og opnaði þannig lækkunarrás. Flutningaverð einstakra stórfyrirtækja í Shandong hafði augljós lítil áhrif á Austur-Kína. Þrýstingurinn á hagkerfinu hélt áfram að lækka og skráningarverð á hreinu benseni í Sinopec hélt áfram að lækka. Birgðir á stýreni í aðalhöfnum Austur-Kína hækkuðu hver á fætur annarri, því veikari var staðgreiðslumarkaðurinn. Í lok ágúst lækkuðu staðgreiðsluviðræður Austur-Kína niður í 8180-8200 júan/tonn, sem náði nýju lágmarki á árinu.

Frá miðjum ágúst til september – stýrenmarkaðurinn lækkaði eftir hraðan bata og lokaði

Eftir samfellda lækkun hækka alþjóðlegt verð á hráolíu, framtíðarsamningar fyrir efnavörur styrkjast almennt, þyngdarpunktur hráefna bensen hækkar aftur, og stýren homeopathia stöðvaði hraðan bata, sérstaklega innlent stýren hélt áfram að vera ekki hátt í byrjun. Áhrif tveggja fellibylja eru hægfara birgðasöfnun. Fyrri helmingur september féll niður í 36.000 tonn, sem er nýtt lágmark í meira en fjögur ár. Þröngt mynstur á staðbundinni vöruþróun minnkar hægt. Aðeins eftirspurn og hluti af skammtímapöntunum er góð. Eftir að stýren náði bata í byrjun september fór verðið upp í 9.500 júan/tonn og mánuðurinn hélt áfram að vera á bilinu 9.550-9.850 júan/tonn. Undir lok þriðja ársfjórðungs lækkaði hráolía, orku- og efnavörur lækkuðu, og langar og stuttar stöður þrýstu djúpt á framtíðarmarkaðinn. Fyrir þjóðhátíðardaginn fóru kaupmenn að sækja um frið og stýren lækkaði fljótt aftur. Þann 29. september féll Austur-Kína staðbundið verð í 9.080-9.100 júan/tonn.

Horfur á stýrenmarkaði á fjórða ársfjórðungi

Helstu hagkerfi heimsins munu halda áfram aðhaldsstefnu peningastefnunnar, áframhaldandi vaxtahækkanir munu gera efnahagslægð og eftirspurn væntanlegar, en á sama tíma, ef landfræðilega kreppan heldur áfram eða hugsanlegur stuðningur við hráolíu er, eru jaðarlöndin áfram óstöðug. Frá jafnvægi framboðs og eftirspurnar eftir stýreni, smám saman að draga úr framboði og veikingu kostnaðarstuðnings er gert ráð fyrir á fjórða ársfjórðungi, hæsta hlutfall stýrens og sveiflur í þungamiðju eru líkurnar á að hrynja, en til skamms og meðallangs tíma er sjálfbærni upp og niður ekki nægjanleg. Sérstaklega.

Á fjórða ársfjórðungi þurfum við að huga að hreinsun Shenghong og seinni áfanga framleiðslu og framvindu Weili. Auk þess að endurræsa bílastæði hreins bensen og vetnisbundins bensen seint á markaðnum, eru áætlanir um að auka heildarútþenslu niðurstreymis tiltölulega minni en meðallangtíma- og langtímaframboð hefur tilhneigingu til að vera laust, og kostnaðarhliðin eða það er einhver þrýstingur á stýren.

Hvað varðar stýren er gert ráð fyrir að framboð aukist, auk þess sem áætlað viðhald á gömlum innlendum einingum minnkar, en einnig er gert ráð fyrir aukningu í innfluttu framboði. Eftir 11-12 mánuði hefur verið heyrt um viðhald á stórum stýreneiningum í Austur-Kína, en verksmiðjan sagði að það hefði ekki verið endanlega ákveðið og það velti enn á markaðnum. Hvað varðar nýjar einingar er áætlað að nýja einingin, sem framleiðir 600.000 tonn/ár SM, verði tekin í notkun í nóvember, og líkur eru á að nokkrar aðrar nýjar einingar frestast. Hvað varðar eftirspurn er gert ráð fyrir að helsta eftirspurnin á niðurstreymismarkaði til skamms og meðallangs tíma haldist stöðug. Þegar veður kólnar er gert ráð fyrir að eftirspurnin á norðurhluta markaðarins muni veikjast og því þarf að huga að áhrifum innlendra viðskipta með stýren milli svæðisbundinna framleiðenda.

Chemwiner kínversk fyrirtæki sem sérhæfir sig í viðskiptum með efnahráefni, staðsett í Pudong nýja svæðinu í Shanghai, með net hafna, hafna, flugvalla og járnbrautarflutninga, og vöruhús fyrir efna- og hættuleg efni í Shanghai, Guangzhou, Jiangyin, Dalian og Ningbo Zhoushan í Kína. Það geymir meira en 50.000 tonn af efnahráefni allt árið um kring, með nægilegu framboði, velkomið að kaupa og senda fyrirspurn. chemwin netfang:service@skychemwin.comWhatsApp: 19117288062 Sími: +86 4008620777 +86 19117288062