Í byrjun nóvember féll verðmiðstöð fenólmarkaðarins í Austur -Kína undir 8000 Yuan/tonn. Í kjölfarið, undir áhrifum mikils kostnaðar, hagnaðartaps fenólísks ketónfyrirtækja og samspils með og eftirspurn, upplifði markaðurinn sveiflur innan þröngs sviðs. Viðhorf þátttakenda iðnaðarins á markaðnum er varkár og markaðurinn er uppfullur af bið-og-sjá viðhorfi.

Frá kostnaðarsjónarmiði, í byrjun nóvember, var verð á fenóli í Austur -Kína lægra en hreint bensen og hagnaður fenóls ketónfyrirtækja færðist frá hagnaði yfir í tap. Þrátt fyrir að iðnaðurinn hafi ekki brugðist mikið við þessu ástandi, vegna lélegrar eftirspurnar, hefur verð á fenóli snúið sér að öfgafullri hreinu benseni og markaðurinn er undir vissum þrýstingi. Hinn 8. nóvember var Pure Benzene dregið niður vegna samdráttar í hráolíu og olli örlítið áföllum í hugarfar fenólframleiðenda. Hægt var á flugstöðvakaupum og birgjar sýndu lítilsháttar hagnaðarmörk. Miðað við háan kostnað og meðalverð er ekki mikið pláss fyrir framlegð.

Hvað varðar framboð, í lok október, var endurnýjun innflutts og innlendra viðskiptabarna yfir 10000 tonn. Í byrjun nóvember var innlendum viðskiptafarði aðallega bætt við. Frá og með 8. nóvember kom innlend viðskipti á Hengyang á tveimur skipum og fór yfir 7000 tonn. Í flutningi 3000 tonna er búist við að hann komi til Zhangjiagang. Þrátt fyrir að það séu væntingar um að ný tæki verði sett í framleiðslu, þá er samt þörf á að bæta við framboð á markaðnum.

Hvað varðar eftirspurn, í lok mánaðar og byrjun mánaðarins, melta skautanna eða samninga, og áhugi fyrir því að koma inn á markaðinn fyrir innkaup er ekki mikill, sem takmarkar afhendingarmagn fenóls á markaðnum. Erfitt er að halda uppi sjálfbærni markaðarþróunarinnar með stigum áföngum og stækkun á magni.

Alhliða kostnaður og framboð og eftirspurn grundvallargreiningar, mikill kostnaður og meðalverð, svo og hagnaðar- og tapsástand fenól ketónfyrirtækja, komu að einhverju leyti í veg fyrir að markaðurinn væri lengra niður. Hins vegar er þróun hráolíu óstöðug. Þrátt fyrir að núverandi verð á hreinu benseni sé hærra en fenól er þróunin óstöðug, sem getur haft áhrif á hugarfar fenóliðnaðar hvenær sem er, hvort sem það er jákvætt eða neikvætt, og þarf að meðhöndla það í samræmi við sérstakar aðstæður. Innkaup á niðurstreymistöðvum eru að mestu leyti bara eftirspurn, sem gerir það erfitt að mynda viðvarandi kaupmætti ​​og áhrifin á markaðinn eru einnig óviss þáttur. Þess vegna er búist við því að skammtímamarkaðurinn í innlendum fenólum sveiflast um 7600-7700 Yuan/tonn og verð sveiflurými mun ekki fara yfir 200 Yuan/tonn.