Í byrjun nóvember fór verðmiðja fenólmarkaðarins í Austur-Kína niður fyrir 8000 Yuan / tonn. Í kjölfarið, undir áhrifum mikils kostnaðar, hagnaðartaps fenólketónfyrirtækja og samspils framboðs og eftirspurnar, upplifði markaðurinn sveiflur innan þröngs bils. Afstaða þátttakenda í iðnaði á markaðnum er varkár og markaðurinn er fullur af viðhorfum sem bíða og sjá.

Frá kostnaðarsjónarmiði, í byrjun nóvember, var verð á fenóli í Austur-Kína lægra en á hreinu benseni og hagnaður fenólketónfyrirtækja færðist úr hagnaði í tap. Þrátt fyrir að iðnaðurinn hafi ekki brugðist mikið við þessu ástandi, vegna lítillar eftirspurnar, hefur verð á fenóli snúist yfir í ofurhreint bensen og markaðurinn er undir vissum þrýstingi. Hinn 8. nóvember var hreint bensen dregið niður vegna samdráttar í hráolíu, sem olli smávegis áfalli í hugarfari fenólframleiðenda. Dró úr innkaupum á flugstöðvum og birgjar sýndu lítilsháttar framlegð. Hins vegar, miðað við háan kostnað og meðalverð, er ekki mikið pláss fyrir framlegð.

Hvað varðar framboð, í lok október, var áfylling á innfluttum og innlendum vöruflutningum yfir 10.000 tonn. Í byrjun nóvember var aðallega bætt við vöruflutninga innanlands. Frá og með 8. nóvember kom farmur til Hengyang á tveimur skipum yfir 7000 tonn. Búist er við að farmur í flutningi upp á 3000 tonn komi til Zhangjiagang. Þrátt fyrir að væntingar séu um að ný tæki séu tekin í framleiðslu er enn þörf á að bæta við blettframboðið á markaðnum.

Hvað eftirspurn varðar, í lok mánaðarins og byrjun mánaðarins, melta niðurstreymisstöðvar birgðahald eða samninga og áhuginn fyrir því að komast inn á markaðinn til að kaupa er ekki mikill, sem takmarkar afhendingarmagn fenóls á markaðnum. Það er erfitt að halda uppi sjálfbærni markaðsþróunarinnar með áföngum kaupum og magnstækkun.

Alhliða greining á kostnaði og framboði og eftirspurn, háum kostnaði og meðalverði, auk hagnaðar- og tapsstaða fenólketónfyrirtækja, kom að einhverju leyti í veg fyrir að markaðurinn lækkaði frekar. Hins vegar er þróun hráolíu óstöðug. Þrátt fyrir að núverandi verð á hreinu benseni sé hærra en á fenóli, er þróunin óstöðug, sem getur haft áhrif á hugarfar fenóliðnaðarins hvenær sem er, hvort sem það er jákvætt eða neikvætt, og þarf að meðhöndla það í samræmi við sérstakar aðstæður. Innkaup á niðurstreymisstöðvum eru að mestu leyti bara eftirsótt, sem gerir það að verkum að erfitt er að mynda viðvarandi kaupmátt og áhrifin á markaðinn eru einnig óviss þáttur. Þess vegna er gert ráð fyrir að innlendur fenólmarkaður til skamms tíma muni sveiflast um 7600-7700 Yuan / tonn og verðsveiflurýmið fari ekki yfir 200 Yuan / tonn.