Hins vegar halda núverandi flutningar og flutningar áfram að hafa áhrif á flæði markaðsheimilda, hindra framgang bata eftirspurnar, takmarka umfang verðhækkana. Verð hækkaði í nærri 10.000 júan í raunvirði, viðskiptaandrúmsloftið varð veikt.

Gert er ráð fyrir að með lokun stýrenverksmiðjunnar í Zhejiang Petrochemical, Shengteng, Lyster, og öll svæðisbundin fyrirtæki hafa dregið úr neikvæðu, er búist við að framleiðsla stýrenlands dragist saman, hringurinn mun falla 7,38%. Nú þegar litið er á helstu hafnarkomu er gert ráð fyrir að vera um 40.000 tonn, næsta hringrás útflutnings eða 0,9 milljónir tonna, er búist við að helstu hafnarbirgðir sveiflast þröngt. Á eftirspurnarhliðinni er gert ráð fyrir að EPS framleiðsla aukist í þessari viku, búist er við að ABS muni lækka, PS er gert ráð fyrir að vera stöðugt, hlutfallsleg breyting á eftirspurn er ekki marktæk; hráefni, hreint bensen eða veikt lægra, hráolía eða veik aðlögun, kostnaðarstuðningur eða veikt. Innherjar í iðnaði hafa nú skjálfandi veikt viðhorf til markaðarins, vegna markaðsveltu andrúmsloftsins hefur orðið veikt, áhrif lélegra líkamlegra flutninga, traust á markaðnum í bili, en miðlungs sýn á stýren grundvallaratriði hafa enn nokkur áhrif. stuðningur við verðið. Gert er ráð fyrir að stýrismarkaðurinn muni sveiflast mikið í þessari viku.