Frá og með 25. maí hefur stýren farið að hækka, verðið fór í gegnum 10.000 júana/tonn markið og náði nærri 10.500 júanum/tonn. Eftir hátíðina hækkuðu verð á stýreni aftur hratt í 11.000 júan/tonn markið, sem er nýtt hámark síðan tegundin var skráð.

Spotmarkaðurinn er ekki tilbúinn að sýna veikleika, augljós lækkun á framboðshliðinni og sterkur stuðningur við kostnað. Meðalverð á stýrenmarkaði í Austur-Kína þann 7. júní náði 10.950 júan/tonn, sem er hressandi hámark ársins!
Verðþróun stýrens á helstu mörkuðum um allt land

Frá því í lok maí hafa innlendar stýrenverksmiðjur, sem ekki hafa verið undir áætlun, hætt viðgerðarhegðun í Shandong Wanhua, Sinochem Quanzhou, Huatai Shengfu, Qingdao Bay og öðrum tækjum á þessu tímabili. Þó að Shandong Yuhuang og Norður-Kína hafi hafið framleiðslu á ný á þessu tímabili, hefur heildarmyndin af endurbótum verið meiri en bati, sem leiðir til þess að vikuleg nýtingarhlutfall innlends stýrens lækkar smám saman. Frá og með 2. júní lækkaði nýtingarhlutfallið í 69,02%, sem er nýtt lágmark á undanförnum árum, og í þessari viku eru enn möguleiki á áframhaldandi lækkun.
Með lækkun á vikulegri nýtingu innlends stýrens hefur vikuleg framleiðsla innlends stýrens minnkað samtímis og birgðir verksmiðjunnar hafa einnig verið lágar á undanförnum árum. Þó að eftirspurn frá úthafsstöðvum sé ekki góð, hefur gangsetning stýrens minnkað samtímis. Samningurinn er tiltölulega eðlilegur og virðist sem sala og birgðaþrýstingur sé ekki mikill, sem styður verð á stýreni að hluta til.
Auk þess að stýren dregur úr framboði vörunnar, er mikil aukning á hráefni eins og bensen úr stýreni, sem náði hámarki á árinu, mikil. Hreint bensen í Austur-Kína heldur áfram að hækka í júní og frá og með 7. júní náði hreint bensen í Austur-Kína 9.990 júan/tonn, sem er einnig hámark ársins hingað til.
Þróunarrit fyrir markaðsverð á hreinu benseni í Austur-Kína

Nýlega, vegna háannatíma ferðamanna í Bandaríkjunum, fór staðbundið tólúen inn í bensínþáttinn í stað óhlutdrægnieiningarinnar og framleiðsla á hreinu benseni minnkaði. Etýlbensen og ísóprópýlbensen úr bensíni má einnig nota í bensínþætti og notkun á hreinu benseni jókst, þannig að verð á hreinu benseni í Bandaríkjunum hækkaði hratt vegna stuðnings bæði framboðs og eftirspurnar. Skörun við innlendar hafnarbirgðir heldur áfram að vera lítil niður á við og lækkar niður í 48.000 tonn, vegna áhrifa innflutningskostnaðar, sem er gert ráð fyrir að viðhalda lágum sveiflum í hafnarbirgðum í Jiangnei til skamms tíma.
Þrátt fyrir að innlend hrein bensentæki hafi verið endurræst hvert á fætur öðru, heldur þróun niðurstreymis áfram að lækka, en vegna hás verðs á gjaldeyrisfyrirtækjum er búist við að afhending á hreinu benseni sé enn af skornum skammti, en samt eru kaupmenn að kaupa virkt, sem dregur úr því að verð á hreinu benseni í Austur-Kína heldur áfram að hækka.

Í stuttu máli má segja að sterkur kostnaður, ásamt endurbótum á stýrenverksmiðjunni vegna minnkandi framboðs, hafi náð hámarki á árinu vegna blöndu af góðum efnum, en eftirspurn eftir stýreni hafi ekki verið bjartsýn, sem hindrar kostnaðarþróun stýrens. Auk þess að einbeita sér að endurkomu hagnaðar af stýreni mun framleiðsla ósamþættra tækja aukast og framleiðsla á tækjum mun breytast.