Yfirlit yfir markaðinn: MIBK markaðurinn fer inn í kuldatímabil, verð lækkar verulega

Undanfarið hefur viðskiptaandrúmsloftið á markaði MIBK (metýl ísóbútýl ketón) kólnað verulega, sérstaklega frá 15. júlí hefur markaðsverð MIBK í Austur-Kína haldið áfram að lækka, úr upphaflegu 15.250 júan/tonn í núverandi 10.300 júan/tonn, með samanlagðri lækkun upp á 4.950 júan/tonn og lækkunarhlutfalli upp á 32,46%. Þessar miklu verðsveiflur endurspegla djúpstæðar breytingar á framboðs- og eftirspurnarsambandi markaðarins, sem bendir til þess að greinin sé að ganga í gegnum djúpstæða aðlögun.

Öfug framboðs- og eftirspurnarmynstur: offramboð á hátindi framleiðsluaukningar

Árið 2024, þegar MIBK-iðnaðurinn var á hátindi ferils síns, hafði framboðsgeta markaðarins batnað verulega, en vöxtur eftirspurnar eftir framleiðslu hefur ekki fylgt tímanlega, sem hefur leitt til þess að framboð og eftirspurn í heild sinni hefur breyst í átt að offramboði. Í ljósi þessara aðstæðna verða fyrirtæki með háa kostnað í greininni að lækka verð til að jafna framboðsmynstur markaðarins og draga úr birgðaþrýstingi. Þrátt fyrir það hefur markaðurinn ekki sýnt nein skýr merki um bata.

Eftirspurn eftir hráefni er veik og stuðningur við hráefniskostnað er veikari.

Í septembermánuði hafði engin marktæk batnun orðið á eftirspurn eftir framleiðslugreinum og flest fyrirtæki kaupa aðeins hráefni út frá framleiðsluframvindu og skortir virka hvata til endurnýjunar. Á sama tíma hefur verð á asetoni, sem er aðalhráefnið fyrir MIBK, haldið áfram að lækka. Eins og er hefur verð á asetoni á markaðnum í Austur-Kína fallið undir 6000 júan/tonn og sveiflast í kringum 5800 júan/tonn. Lækkun á hráefniskostnaði hefði átt að styðja við kostnaðinn að einhverju leyti, en í markaðsumhverfi þar sem offramboð var á, var verðlækkun MIBK meiri en lækkun á hráefniskostnaði, sem dró enn frekar úr hagnaðarframlegð fyrirtækisins.

Markaðsstemning varkár, eigendur stöðuga verð og bíða og sjá

Fyrirtæki í framleiðsluferlinu hafa áhrif á tvöfalda áhrif af hægum eftirspurn eftir vörum og lækkandi hráefniskostnaði og eru því ekki virkir að leita fyrirspurna á markaði. Þó að sumir kaupmenn hafi litlar birgðir, vegna óvissra markaðshorfa, hafa þeir enga áform um að endurnýja birgðir og kjósa að bíða eftir viðeigandi tíma til að starfa. Hvað varðar handhafa, þá tileinka þeir sér almennt stöðuga verðstefnu, treysta á langtímasamninga til að viðhalda sendingarmagni og viðskipti á staðgreiðslumarkaði eru tiltölulega dreifð.

Greining á stöðu tækisins: Stöðugur rekstur, en viðhaldsáætlun hefur áhrif á framboð

Frá og með 4. september er virk framleiðslugeta MIBK-iðnaðarins í Kína 210.000 tonn og núverandi rekstrargeta hefur einnig náð 210.000 tonnum, þar sem rekstrarhlutfallið er haldið í kringum 55%. Það er vert að taka fram að áætlað er að 50.000 tonn af búnaði í greininni verði lokað vegna viðhalds í september, sem mun að einhverju leyti hafa áhrif á framboð á markaði. Hins vegar, í heildina, miðað við stöðugan rekstur annarra fyrirtækja, er framboð á MIBK-markaði enn tiltölulega takmarkað, sem gerir það erfitt að breyta núverandi framboðs- og eftirspurnarmynstri hratt.

Kostnaðarhagnaðargreining: stöðug þjöppun hagnaðarframlegðar

Þrátt fyrir lágt verð á hráefninu asetóni, hefur markaðsverð MIBK lækkað enn frekar vegna áhrifa framboðs og eftirspurnar, sem hefur leitt til stöðugrar samdráttar í hagnaðarframlegð fyrirtækisins. Hagnaður MIBK hefur nú lækkað niður í 269 júan/tonn og hagnaðarþrýstingur iðnaðarins hefur aukist verulega.

Markaðshorfur: Verð gæti haldið áfram að lækka lítillega

Horft til framtíðar er enn hætta á lækkun á verði hráefnisins asetóns til skamms tíma og ólíklegt er að eftirspurn fyrirtækja í vinnslu muni sýna verulegan vöxt, sem leiðir til áframhaldandi lítillar kaupvilju til MIBK. Í þessu samhengi munu handhafar aðallega reiða sig á langtímasamninga til að viðhalda sendingarmagni og búist er við að viðskipti á staðgreiðslumarkaði haldist hæg. Því er búist við að markaðsverð MIBK muni halda áfram að lækka lítillega í lok september og að hefðbundið samningsbundið verðbil í Austur-Kína gæti fallið á bilinu 9900-10200 júan/tonn.