Framvirkir samningar um WTI-hráolíu í júní lækkuðu um 2,76 dali, eða 2,62%, í 102,41 dali á tunnu. Framvirkir samningar um Brent-hráolíu í júlí lækkuðu um 2,61 dali, eða 2,42%, í 104,97 dali á tunnu.

Alþjóðleg hráolía leiddi lækkunina, meira en 60 efnahráefni féllu í verði

Þar sem hráolía er fremsta hráefnið í lausavörum gegnir verðbreyting á hráolíu lykilhlutverki á efnamarkaðinum. Undanfarið hafa efnafyrirtæki fundið fyrir óróa og verð á sumum efnum hefur haldið áfram að lækka. Verð á litíumkarbónati, sem hefur verið í mikilli uppsveiflu frá áramótum, hefur lækkað um 17.400 júan á tonn og aðrar „litíum“-vörur hafa einnig lækkað um 1.000 júan á tonn, sem hefur valdið áframhaldandi áhyggjum meðal efnafyrirtækja.

Verð á própýlenglýkól er nú skráð á 11.300 júan/tonn, sem er 2.833,33 júan/tonn lækkun eða 20,05% samanborið við byrjun síðasta mánaðar.

Verð á ediksýra er nú skráð á 4.260 júan/tonn, sem er 960 júan/tonn lækkun eða 18,39% frá upphafi síðasta mánaðar miðað við ringgit.

Verð á glýsíni er nú skráð á 22.333,33 rúpíur/mt, sem er 4.500 rúpíur/mt lækkun eða 16,77% frá upphafi síðasta mánaðar.

Verð á anilín er nú skráð á 10.666,67 júan/tonn, sem er 2.033,33 júan/tonn lækkun eða 16,01% frá upphafi síðasta mánaðar.

Verð á melamini er nú skráð á 10.166,67 RMB/tonn, sem er 1.766,66 RMB/tonn lækkun eða 14,80% frá upphafi síðasta mánaðar.

DMF er nú skráð á 12.800 júan/tonn, sem er 1.750 júan/tonn lækkun, eða 12,03%, frá upphafi síðasta mánaðar.

Dímetýlkarbónat er nú skráð á 4.900 RMB/mt, sem er lækkun um 666,67 RMB/mt eða 11,98% frá upphafi síðasta mánaðar.

Verð á 1,4-bútandíóli er nú skráð á 24.460 júan/mt, sem er 2.780 júan/mt lækkun eða 10,21% frá upphafi síðasta mánaðar.

Kalsíumkarbíð er nú skráð á 3.983,33 RMB/mt, sem er 450 RMB/mt eða 10,15% lækkun frá upphafi síðasta mánaðar.

Ediksýruanhýdríð er nú skráð á 7437,5 RMB/mt, sem er lækkun um 837,5 RMB/mt, eða 10,12%, frá upphafi síðasta mánaðar.

OX er nú skráð á 8.200 RMB/mt, sem er lækkun um 800 RMB/mt eða 8,89% frá upphafi síðasta mánaðar.

TDI er nú skráð á 17.775 RMB/mt, sem er 1.675 RMB/mt lækkun eða 8,61% frá upphafi síðasta mánaðar.

Bútadíen er nú skráð á 9.816 RMB/mt, sem er lækkun um 906,5 RMB/mt, eða 8,45%, frá upphafi síðasta mánaðar.

Bútanón er nú skráð á 13.800 RMB/mt, sem er 1.133,33 RMB/mt eða 7,59% lækkun frá upphafi síðasta mánaðar.

Verð á malínsýruanhýdríði er nú skráð á 11.500 júan/tonn, sem er 933,33 júan/tonn lækkun eða 7,51% frá upphafi síðasta mánaðar.

MIBK er nú skráð á 13.066,67 júan/tonn, sem er 900 júan/tonn lækkun eða 6,44% frá upphafi síðasta mánaðar.

Akrýlsýra er nú skráð á 14.433,33 júan/tonn, sem er 866,67 júan/tonn lækkun eða 5,66% frá upphafi síðasta mánaðar.

Litíumkarbónat er nú skráð á 464.000 júan/tonn, sem er 17.400 júan/tonn lækkun eða 3,61% samanborið við byrjun síðasta mánaðar.

Verð á R134a er nú skráð á 24.166,67 júan/tonn, sem er 833,33 júan/tonn lækkun frá upphafi síðasta mánaðar, sem er 3,33% lækkun.

Verð á litíumjárnfosfati er nú skráð á 155.000 júan/tonn, sem er 5.000 júan/tonn lækkun eða 3,13% frá upphafi síðasta mánaðar.

Litíumhýdroxíð er nú skráð á 470.000 júan/tonn, sem er 8.666,66 júan/tonn lækkun frá upphafi síðasta mánaðar, sem er 1,81% lækkun.

Áhrif dularfulla kerongsins halda áfram að verka, framboðs- og eftirspurnarsamdrátturinn syngur „aðalvígvöllinn“.

Auk þess að tilboð á efnavörumarkaði lækkaði, fóru leiðandi fyrirtæki í greininni að tilkynna hverja verðlækkun á vörum sínum á fætur annarri. Wanhua Chemical tilkynnti að frá og með maí væri skráningarverð á fjölliðu MDI í Kína 21.800 RMB/tonn (1.000 RMB/tonn lækkun miðað við aprílverð) og skráningarverð á hreinu MDI væri 24.800 RMB/tonn (1.000 RMB/tonn lækkun miðað við aprílverð).

Verðskrá BASF fyrir TDI í Shanghai fyrir maí 2022 er 20.000 RMB/tonn, sem er 4.000 RMB/tonn lækkun frá apríl; uppgjörsverð TDI fyrir apríl 2022 er 18.000 RMB/tonn, sem er 1.500 RMB/tonn lækkun frá apríl.

Tugir héraða og borga í Shanghai, Guangdong, Fujian, Jiangsu, Zhejiang, Shandong og öðrum svæðum hafa gripið til lokunar- og eftirlitsreglna vegna faraldursins og samgöngur eru háðar mörgum takmörkunum. Lokanir á svæðinu og umferðarstjórnun ollu því að efnaiðnaðurinn stöðvaði framleiðslu og sumir efnaframleiðendur tóku frumkvæðið að því að stöðva og endurnýja o.s.frv., sem leiddi til hraðrar lækkunar á framboði á efnahráefnum og veikingar á framboðshlið húðunar og efnaverksmiðja.

Hins vegar hefur aukinn umferðarstjórnunarstefna frekari áhrif á flutninga og flutninga. Svæðisbundinn flutningshringur lengist og eftirspurn eftir efnum minnkar. Iðnaður eins og bílaiðnaður, ál, fasteignir, húsgögn og heimilistæki hafa ýtt á hléhnappinn, sem leiðir til mikillar lækkunar á eftirspurn eftir efnum. Hefðbundin birgðatímabil á maídegi iðnaðarins hefur ekki verið mikið, ásamt því að engin merki eru um bata í utanríkisviðskiptum, og framleiðendur hafa veikt hugsunarhátt markaðarins.

Þótt „hvíti listinn“ yfir endurupptöku vinnu hafi verið gefinn út eiga þúsundir fyrirtækja í erfiðleikum með að komast áfram á hægfara endurupptöku vinnu, en fyrir alla efnaiðnaðarkeðjuna er þetta langt frá því að vera eðlilegt upphafshlutfall. Sölutímabilið „gullna þrír silfur fjórir“ er horfið og komandi miðárstímabil er ekki heitt tímabil fyrir margar atvinnugreinar eins og raftæki og húsgögn, sem þýðir að eftirspurn eftir þessum atvinnugreinum er einnig veik. Undir áhrifum framboðs og eftirspurnar á markaði er staðbundin spenna á efnavörumarkaði að minnka, botninn á háu verði er horfinn og markaðsástandið mun halda áfram að lækka.